28年ぶりのバダ谷へ樹皮紙・樹皮布を見に行く（松井和久）

2019年11月10日 14:52 by Matsui-Glocal

震災後１年を迎えるために訪問した中スラウェシ州パル市を後にして、2019年９月30日、バダ谷へ行ってきました。パルからバダ谷へは、パルからポソ経由でポソ湖畔の町・テンテナへ向かい、テンテナからバダ谷の中心地ギントゥ（Gintu）へ向かう、というルートです。

実は28年前、1991年８月、筆者は妻と友人の３人でバダ谷へ行きました。当時、テンテナからギントゥへの道はスラウェシ島有数の悪路として有名で、わずか100キロ程度の距離なのに、ジープで10時間以上かかりました。

テンテナからギントゥまでは当時、馬に荷を負わせて徒歩で行くのが普通で、２泊３日の行程でした。山をいくつか越えていくのですが、その山間に川が流れていて、その川にかかる橋の下で一夜を明かすのが普通でした。

ジープで行っても、三歩進んで二歩下がるような状態で、途中で倒木やぬかるみに次々と遭遇しました。ジープには我々３人とガイド、運転手以外に、２人の若者が乗り込み、立ち往生しては倒木をどかし、ぬかるみにハマれば森の中から石や木を持ってきて脱出を図り、といった具合でした。

ジープには、テンテナから重しを兼ねたセメントを積んでいきます。バダ谷へ持っていくと、セメントはテンテナの２倍以上の値段で売れるのです。一方、バダ谷からテンテナへは、コーヒーを運びました。

無事到着できれば、ラッキーでした。森の中でジープが故障して動かなくなり、徒歩で進まなければならなくなったという話もたくさん聞きました。実際、1991年８月に行ったときには、途中に乗り捨てられたジープや工事車両を何台か見かけました。なぜそこまでしてバダ谷へ行くのか、そんな疑問が湧いてきて、道の途中で前へ進むか、引き返すか、迷いが交錯するのでした。

そんな過去のイメージをまだ引きずりながら、今回、テンテナからバダ谷へ向かったのですが、結果はあっけないものでした。乗用車（アバンザ）に乗り、快適な舗装道路を通って、たった２時間でバダ谷へ着いてしまったのです。

テンテナからバダ谷のギントゥへ向かう舗装道路。電柱と電線もみえる。

テンテナからギントゥへ向かう途中で、国営バス会社（DAMRI）のバスとすれ違いました。今では、ギントゥからポソまで１日２往復の定時運行バスが走っているのにも驚きました。

28年前、悪戦苦闘しながら10時間かけて着いたバダ谷は、まるで桃源郷のような別世界でした。裾のフワッとした黒い服を着たお婆さんが収穫した稲を足踏み脱穀していました。まだ電気は来ておらず、発電機で電気を起こせる「サヌール」という名の商店が１軒だけあり、そこに泊らせてもらいました。

今回、ギントゥの中心部にある「サヌール」という商店の場所も訪れてみました。そこには、朽ちかけた建物が残っていました。2000年代初め、ポソ県でイスラム教徒とキリスト教徒との間で激しい対立抗争が続いた際、イスラム教徒の商店主は、キリスト教徒が多数派のバダ谷で攻撃対象となることを恐れて店を閉め、いなくなってしまったのでした。実際には、バダ谷ではポソでの宗教間対立の影響を受けた暴動は起こらなかったのです。

「サヌール」と呼ばれた商店の跡。